Не менее 29 человек погибли из-за аварий, связанных с использованием «автопилота» Tesla

25 апреля Национальное управление безопасностью движения на трассах Министерства транспорта США опубликовало результаты расследования безопасности технологии «автопилот» Tesla — частичной автоматизации управления автомобилем. Оно показало, что с 2018 по 2023 год «автопилот» оказался причастен к минимум 956 авариям на дорогах, в которых погибли по меньшей мере 29 человек. Также Минтранс заявил о начале дополнительного расследования безопасности Tesla.

Опубликованные результаты расследования показывают, что в десятках случаев у водитель:ниц было достаточно времени, чтобы отреагировать на угрозу столкновения. Автор:ки делают вывод, что использование «автопилота» позволяет водитель:ницам в недостаточной мере вовлекаться в процесс вождения. Также в расследовании говорится о том, что Tesla использует вводящие в заблуждение формулировки в позиционировании и рекламе «автопилота», включая само название технологии. Системы частичной автоматизации управления автомобилем, которые есть у других марок, не используют формулировок, которые бы указывали на возможность отключиться от вождения.

Tesla заявляла, что предупреждает своих клиенто:к о том, что им необходимо быть внимательными при использовании «автопилота», в том числе держать руки на руле и следить за дорогой. Также в конце 2023 года Tesla под давлением Минтранса выпустила обновление программного обеспечения, чтобы расширить предупреждения для водитель:ниц, однако эксперт:ки назвали их недостаточными.

Что не так с Tesla и Илоном Маском?

В либеральных СМИ принято хвалить Илона Маска и принадлежащие ему компании, но закрывать глаза на то, что он уклоняется от налогов и борется с профсоюзами.
Tesla — единственный крупный американский автопроизводитель, не представленный профсоюзом в США. Владелец компании Илон Маск является ярым противником профсоюзов и отстаивания коллективных прав работни:цами. В твиттере Маск заявлял, что работни:цы, которые будут пытаться объединиться в профсоюзы, лишатся преимуществ, которые есть у не состоящих в профсоюзах сотрудни:ц.
Работни:цы IF Metall в Швеции долгое время пытались обсудить с Tesla безопасные условия труда и подписание коллективного соглашения, но без успеха. 27 октября около 130 работни:ц объявили забастовку, чтобы добиться заключения коллективного договора. Работни:цы из профсоюза начали покидать мастерские, которые обслуживают электромобили Tesla. Позже их поддержали работни:цы порта, сотрудни:цы покрасочных компаний и участни:цы других профсоюзов страны.
20 ноября 2023 года шведские почтовые работни:цы из профсоюза сотрудни:ц сферы обслуживания и коммуникаций начали «блокаду» Tesla из солидарности с IF Metall. Работни:цы шведской почты перестали доставлять Tesla регистрационные номера для автомобилей. Решение было принято, чтобы поддержать бастующих работни:ц IF Metall, обслуживающих автомобили американской корпорации Tesla.
Через несколько дней Tesla подала иск в районный суд против Шведского транспортного агентства. По мнению корпорации, агентство якобы занимается «несправедливым преследованием» Tesla. Генеральный директор Tesla Илон Маск назвал действия профсоюзов «безумием». В декабре Tesla проиграла суд против шведской почтовой службы.
В декабре 2023 года транспортное отделение датской «Федерации профсоюзов» (3 °F) поддержало шведские профсоюзы, бастующие против автомобильной корпорации Tesla. «Когда [шведские профсоюзы] просят нас о поддержке, мы, естественно, идем навстречу. Как и корпорации, профсоюзное движение глобально в своей борьбе за защиту работни:ц,» — отметил председатель 3 °F Ян Вилладсен.

Политик, лидер и борец с профсоюзами

Что не так с культом Илона Маска и других миллиардеров

Витя Ершов