Если вы находитесь в России или планируете в нее возвращаться, вам нельзя репостить наши материалы в соцсетях, ссылаться на них и публиковать цитаты.
Подробнее о том, что можно и нельзя, читайте в карточках.
Если вы находитесь в России или планируете в нее возвращаться, вам нельзя репостить наши материалы в соцсетях, ссылаться на них и публиковать цитаты.
Подробнее о том, что можно и нельзя, читайте в карточках.
После начала забастовки большинство курьеро:к Ozon в Екатеринбурге не вышли на работу. Несмотря на обещания, руководство не прибыло на переговоры. Позже руководство Ozon все же встретилось с курьер:ками и пообещало дополнительные выплаты, стабильный график отгрузки и прямую связь с отделом логистики. В результате переговоров об условиях труда машины вернулись на рейсы.
В Екатеринбурге курьер:ки OZON объявили забастовку из-за несправедливых условий труда. По словам участни:ц забастовки, 21 июля ни одна машина не вышла в рейс, на работу отказались выходить почти все водитель:ницы OZON в городе — около 70 курьеро:к. Они запарковали грузовые машины OZON и отказались развозить заказы. OZON отрицает часть обвинений со стороны работни:ц, однако обещал провести встречу руководства и бастующих сотрудни:ц.
Водитель:ницы рассказали местным медиа, что недовольны ростом объема работ без увеличения зарплат, а также затягивающимися до ночи сменами из-за перегруженности складских работни:ц. По словам работни:ц, оплату за переработки также задерживают, а перед некоторыми сотрудни:цами у OZON есть долг.
Пресс-служба OZON распространила заявление, в котором признала факт забастовки, однако утверждает, что «менее одной пятой партнеров компании по региону» отказались выходить на работу. Также OZON отрицает, что задерживает платежи сотрудни:цам или выплачивает несоответствующую объему работы зарплату. При этом OZON заявил, что решает проблему с затягивающимися сменами, расширяя штаб работни:ц склада, а также намеревается провести встречу руководства с бастующими сотрудни:цами.
Значимой особенностью платформенной занятости является то, что платформы обычно не принимают людей на работу как наемных сотрудни:ц, а заключают с ними разовые контракты как с независимыми контрагент:ками. В России, например, они оформлены как самозанятые или индивидуальные предприниматель:ницы.
В действительности работни:ца платформы, как правило, трудится на долгосрочной основе в одной и той же компании — так же, как если бы он:а был:а наемной работни:цей. Отличие лишь в том, что при таком способе оформления работодатель не обязан соблюдать полный набор трудовых прав.
Так, «самозанят:ая» не имеет прав на индексацию зарплаты, на оплачиваемые отпуск и больничный, не страхуется от несчастного случая, может быть произвольно оштрафован:а или уволен:а (в виде непродления краткосрочного контакта) и не может быть представлена профсоюзом на коллективных переговорах. При этом он:а несет такую же, а зачастую и большую ответственность перед работодателем.
Работни:цы платформ в разных странах добиваются того, чтобы их либо признали наемными, либо предоставляли им такие же права. Так, в Евросоюзе профсоюзы платформенных работни:ц достигли предварительного соглашения о социальных гарантиях.
9 января 2024 года Минтруда США распорядилось приравнять некоторые группы работни:ц платформ к наемным работни:цам. Оно еще не вступило в силу, и некоторые платформы, в том числе Uber и Lyft, заявили, что в их случае эта норма, вероятно, будет неприменима. В штате Калифорния работодатели обязаны доказывать, что их работни:цы действительно являются независимыми контрагент:ками, а не выполняют работу по найму. Uber пытается оспорить этот закон в суде.
В России существует профсоюз «Курьер», борющийся за улучшения условий труда и повышения уровня оплаты доставщи:ц, занятых на платформах. Главу профсоюза Кирилла Украинцева судили по уголовной статье о неоднократном нарушении правил проведения публичных мероприятий. Он организовывал забастовки и массовые пикеты курьеро:к. Благодаря этому курьер:кам удавалось добиться смягчения системы штрафов, восстановления уволенных колле:жанок, выплат задержанных зарплат и выполнения других требований.