Если вы находитесь в России или планируете в нее возвращаться, вам нельзя репостить наши материалы в соцсетях, ссылаться на них и публиковать цитаты.
Подробнее о том, что можно и нельзя, читайте в карточках.
Другие новости
показать ещеЕсли вы находитесь в России или планируете в нее возвращаться, вам нельзя репостить наши материалы в соцсетях, ссылаться на них и публиковать цитаты.
Подробнее о том, что можно и нельзя, читайте в карточках.
19 сентября в Амурской области во время работ по замене рельсошпальной решетки на железной дороге случилась авария. Рельскоукладчик с 14 работниками потерпел крушение, в результате чего один человек погиб на месте, 12 получили ранения, а еще один рабочий умер в больнице.
Проект «Антиджоб» рассказывает, что когда в оперативный отдел скорой помощи Тындинской межрайонной больницы стали поступать сообщения о происшествии, в отделении находилась только одна бригада скорой медицинской помощи (СМП). Вторая бригада была на другом вызове, а третью сократили в рамках «оптимизации» по приказу Минздрава региона в июне 2025 года.
Как отмечает «Антиджоб», по нормативу Минздрава в Тынде должно быть не менее трех бригад СМП, а для ближайших окрестностей на расстоянии 60–80 километров — не менее пяти бригад.
В результате медики были вынуждены «разрываться между несколькими тяжело пострадавшими рабочими», а в машину скорой помощи погрузили только двух пострадавших.
«Своими силами на уазике железнодорожники увезли в больницу рабочего с оторванной ногой — предварительно медики оказали ему первую помощь», — пишет проект.
Позже на вызов приехала вторая бригада. Кроме того, руководство больницы начало обзванивать сотрудни:ц сокращенной третьей бригады, которые приехали по вызову спустя почти 50 минут после поступления сообщения.
В результате один из пациентов, который был доставлен в больницу единственной бригадой СМП, скончался.